在中型车领域内，本田雅阁(图片|配置|询价)和特斯拉Model 3(图片|配置|询价)都是细分领域的实力派，获得了很多人的喜欢，虽然一个是燃油车一个是新能源车，在造型风格上也有较大差距，但是经常被人拿出来对比，毕竟特斯拉降价之后，这两款车的竞争变得更加激烈了。今天我们就从几个维度对这两款车进行对比，看看哪款车比较适合你吧。

(资料图片)

市场销量趋势分析：

雅阁2月销量排在中型车领域的第二名，选取了近半年左右的销量趋势来看，近三个月雅阁的销量分别为26714、14594、13218台，去年8月开始销量略有下滑，今年总体表现稳定，不过面对越来越多的纯电中型车冲击，雅阁只有不断提升产品力，才能站稳脚跟。特斯拉Model 3在2月排在销量榜第7名，近三个月销量为12539、12659、8397台，在去年达到销量顶峰后，今年特斯拉开启了降价策略，之后特斯拉Model 3的销量还会有所提升。

外观对比：稳重VS简约

雅阁的外观造型和早些年相比较变化比较大，气质上就变得更加年轻化了，车头进气格栅整体呈现倒梯形样式，中置的本田车标辨识度较高，中网和两侧大灯形成了连接式效果，前脸底部的线条处理是很凌厉的。特斯拉Model 3的前脸简约大气，车头采用下压式设计，引擎盖内部配备前备厢，空间很宽敞。车头两侧大灯造型犀利，前包围的凹陷式处理，让车头不至于显得过于沉闷。

侧面部分，小溜背设计让雅阁变得年轻化了，腰线采用平直的设计，将整车勾勒的十分的修长，车头占比较较高，而尾部占比较少，让这款车有种轿跑车型的既视感。五辐式轮毂的样式是比较动感的，静态体验就有种蓄势待发的既视感。特斯拉Model 3的侧面姿态比较低趴，整车采用前低后高的设计，腰线和侧裙底部折线都带有上扬的趋势，营造出运动氛围，多幅式轮毂内部还配备红色卡钳，造型十分激进。

尾部方面，本田雅阁上翘的小鸭尾设计是很有辨识度的，两侧C字尾灯带有黑化处理，点亮后的视觉效果十分时尚。后包围的造型比较扎实，配备双边共两出的排气。特斯拉Model 3尾部的造型则比较宽大，后备厢边缘同样采用凸起的设计，两侧尾灯黑化处理，整体造型凹凸有致立体感比较强。

从外观造型来看，雅阁整体还是比较稳重大方的，特斯拉Model 3则偏向偏向年轻化气质。尺寸方面，本田雅阁长宽高为4906*1862*1449mm，轴距为2830mm，特斯拉Model 3长宽高为4694*1850*1443mm，轴距为2875mm，尺寸数据方面，雅阁长宽高数据有优势，特斯拉Model 3轴距有优势。

内饰对比：年轻化V智能座舱

雅阁的中控台采用对称式设计，中间搭载一款悬浮式液晶屏，下方配备分隔式空调出风口，边缘的金属面板是很上档次的。物理按键小巧精致，三个旋钮控制键触感很舒服。操控区配备按键式换挡机构，腾出了较大空间。特斯拉Model 3的内饰则比较简约大气，取消了大量的物理按键，只留下中间这块大尺寸液晶屏，就连三幅式方向盘上都没有太多按键，不过语音控制功能的响应速度是比较快的，识别率高，可以实现较多操作，只需要动动嘴就可以了。

配置对比：

我们选取雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·旗舰版(21.58万)和Model 3 2022款 后轮驱动版(22.99万)进行对比，虽然雅阁十款燃油车，但是配置一点不输Model 3，两款车的配置侧重点不同。

动力对比：

所选取的车型中，雅阁搭载一款1.5T发动机，最大功率为194马力，满足日常家用是足够用的，传动上匹配的是CVT无级变速箱，NEDC综合油耗为6.5L/100km。特斯拉Model 3则搭载后置单电机，电机总功率为194kW，纯电续航为556km，零百加速为6.1L，百公里电耗为12.6kWh。从性能方面来讲，特斯拉Model 3占据一定的优势，不过和同级别燃油车相比较，雅阁的1.5T算是很强劲了。

用车成本：

我们还是选择上述两款车型对比，我们从保险费用、保养费用和电耗/油耗费用着手计算。保险方面，我们选取的是100万额度的第三者责任险，5万额度的车上人员责任险(司机)、1万额度的车上人员责任险(乘客)、车损险3276元，保险共计5511元、交强险950元，共计：6461元(不包含购置税)。按照6万公里保养总费用6956元计算，一年2万公里就是2319元左右。油费方面，根据的NEDC综合油耗为6.5L/100km，按照北京地区92号油的油价7.79/升来计算，一年油费10127元，那么综合算下来，雅阁一年的用车成本就是18907元，这还是除去了停车、事故修理等费用，总费用只高不低。

按照以上同样的保额和行驶公里数，特斯拉Model 3在保险方面：交强险950元+5717元商业险=6667元，因为是新能源车，所以没有购置税。特斯拉Model 3后轮驱动版的保养频率均为1万公里保养一次，前6万公里的保养总费用在4231元左右，以每年2万公里的驾驶里程计算，每年保养费用约为1410元。电费方面，1年2万公里里程计算，一年总共需要用电2158kWh，按照北京地区电费为0.6元/度计算，因此一年的充电费用为1295元。因此，特斯拉Model 3一年的用车成本约为9372元。可以看出，特斯拉Model 3的用车成本是比较低的。

市场优惠情况：

从北京部分经销商处了解到，根据不同车型，雅阁最高有4.5万的优惠，部分车型库存充足。而特斯拉Model 3目前也有一定的优惠，以官方公布为准。(具体优惠以店内实际情况为准。)

总结：在中型车领域内，雅阁和特斯拉Model 3实力都很强劲，雅阁的稳重气质比较适合职场人士，而特斯拉Model 3在智能化和驾驶辅助配置方面有优势，对于喜欢尝鲜的年轻人来讲比较适合。如果是你的话，会如何选呢？

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